Вышки-тура

 

 

Уникальное решение для ведения строительно-монтажных работ. Тура обладает множественными преимуществами в отличии от других средств подмащивания. Во-первых, вышку можно оперативно перемещать в рабочей зоне, не прибегая при этом к демонтажу. Во-вторых, отдельные элементы туры имеют небольшие габаритные размеры, поэтому достаточно легко транспортируются и не занимают много места при хранении. В-третьих, конструкция оснащена домкратами и стабилизирующими опорами, что позволяет устанавливать ее в самых трудно доступных местах. Наша компания изготавливает различные серии вышек тура отличающихся между собой размером рабочей площадки и максимальной высотой установки. На этом сайте Вы найдете именно ту строительную туру, которую искали!!!

Конструкция металлического помоста.

паспорт помоста / монтаж помоста /элементы конструкции / видео монтажа / цены / комплект помоста


Порядок монтажа.
Характеристика помостов.
Конструкция помоста.
Эксплуатация помостов.
Требование безопасности.
Монтаж помоста.
Обслуживание.

Доставка помостов.

Хранение помостов.

3. Механические особенности малярного помоста.

Для чего нужен помост? Почему в некоторых случаях строительные леса и вышки тура уступают свои позиции более компактным и универсальным средствам подмащивания. К таковым относятся блочные помосты - это многоярусные системы для обустройства рабочей площадки на высоте до 3 метров. Такие конструкции сконструированы таким образом, чтобы обеспечить максимальную эффективность строительных процессов связанных выполнением различных задач. Если разобрать конструктивные особенности перекатных столиков, то можно определенно заметить их отличия от вышек тур. Во первых помосты имеют всего лишь два колеса для перемещения конструкции по опорной площадки. Это обуславливается в первую очередь тем что наличие дополнительных колес как это установлено на строительных турах не является обязательным моментом. Так как и с двумя колесными механизмами помосты легко перемещаются. Более того, в рабочем состоянии конструкция малярного стола опирается на поверхность не четырьмя точками, а восьмью, что существенно придает устойчивости при работе. Все несущие элементы конструкции изготавливаются из толстостенной трубы диаметром 25 мм.

назад вперед